GCU(Gas Combustion Unit) - 가스 연소 장치

GCU(Gas Combustion Unit) 

BOG(Boil Off Gas) 처리

LNG 운반선은 극저온 상태를 유지할 수 있도록 열 차단 단열장치 설비가 되어있다.

하지만 그 단열장치에도 열 유입을 완벽하게 차단할 수 없어 하루에 전체 LNG 화물의 약 0.15%가 자연 기화해

BOG(Boil Off Gas) - 증발 가스를 발생시킨다. 

 

그 소모되는 BOG를 활용하여 연료로 소모하지만, 선박 속도 감소나 정박 중인 경우에는 이 BOG를 소모하지 못하고 화물창 내부 압력을 유지하기 위해 BOG를 배출할 수밖에 없다. 

 

해상 운송시 화물탱크(Cargo Tank)의 압력 조절은 무엇보다 중요하다.

 

이 잔류 BOG를 대기에 배출할 경우 환경 문제가 생기기 때문에 소각해야 하며 이때 GCU(Gas Combustion Unit)을 이용한다.  최근에는 재액화장치를 이용해서 다시 Cargo로 넣는 방식도 있다.

 

지난 10년 동안 신조 LNG선의 주요 부분은 운반선의 주요 추진 시스템이 증기 터빈에서 이중 연료 디젤 전기(DFDE) 추진으로 변경되었다.

 

 

 

주요 공급업체

Alfa Laval

gas-combustion-unit.pdf (alfalaval.com)

 

Sakke 

Gas Combustion Unit | Sicherer Transport von Erdgas auf See | SAACKE- SAACKE Group

Gas Combustion Unit | Sicherer Transport von Erdgas auf See | SAACKE- SAACKE Group